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매출이 2019년 수준을 회복하고도 흑자 전환에 실패한 건 자회사 지급 수수료와 안전·보안 관련 비용이 크게 증가한 탓이다.자회사 지급 수수료는 3개 자회사 체계가 완전히 확립된 2020년 2445억원에서 지난해 3222억원으로 31.7% 올랐다. 2022년 3710억원이던 안전 예산은 지난해 4309억원으로 뛰었다.공사 측은 "공항 시설 확장에 따른 자회

;김포국제공항 등 전국 14개 공항을 운영하는 한국공항공사가 코로나19 팬데믹 이후 6년 연속 적자 늪에 빠졌다. 매출은 코로나19 엔데믹 이전인 2019년 수준을 회복했지만 자회사 지급 수수료와 안전·보안 관련 비용이 매년 큰 폭으로 증가하면서 흑자 달성에는 실패했다.12일 한국공항공사는 지난해 매출 9768억원에 영업손실 223억원, 당기순손실은 522